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重庆:渝新欧班列每周开三趟散货可搭车
重庆:渝新欧班列每周开三趟散货可搭车
2014年05月09日 07:23
来源:华龙网-重庆晚报 

港澳传媒高层人士赴渝参访周活动昨日启动,市经信委介绍

渝新欧班列每周开三趟散货可搭车
      港澳传媒高层人士赴渝参访周活动昨日启动,来自港澳地区的21家主流媒体负责人,将对我市进行为期6天的参观访问活动。他们将前往两江新区、涪陵区、忠县等区县走访,对我市五大功能区域建设进行报道。在昨日举行的参访周情况介绍会上,市经信委副主任杨丽琼称,下月起,渝新欧国际大通道每周将开行3趟公共班列。
     作为中国内陆直达欧洲的铁路大通道,渝新欧铁路自2011年1月28日开通首趟班列以来,截至今年1月24日,已成功开行96趟,其中去程95趟,回程1趟,外贸货物运输总量8434标箱,出口货值超过30亿美元。
     “从今年4月8日起,渝新欧班列已成为一周2趟的公共班列,效果非常好,从6月起还将增开。”杨丽琼说,从4月起,渝新欧班列不仅重庆的IT产品可以搭乘,华中、华南、华东等地区的各类产品都可以搭乘,还接受一两箱的小件,甚至拼箱的散货。杨丽琼透露,从6月到11月,渝新欧班列将增加至每周3趟,周二、周四、周六固定开行;12月每周两趟,周四、周六开行。每趟去程班列的发车时间都固定在中午12时05分。
     “从今年冬天起,货主们的货物不再受到寒冬的困扰。”杨丽琼表示,过去每逢寒冬,西伯利亚地区零下40℃的气温让货主们叫苦不迭,因为大部分IT产品在零下20℃就有受损风险,渝新欧班列不得不一到11月、12月份就叫停。
      杨丽琼说,今年1月2日、24日,渝新欧班列分别试验开行了两趟冬季班列,结果发现就算室外是零下37℃的低温,集装箱内的温度也仅为零下12℃。“这说明,历时近两年的冬季低温运输实验已获成功,冬季运输的大门将向各类货主敞开。”
      不仅是IT产品,包括化工、医药、食品等多种产品都有保温需求,重庆目前自主研发的独立蓄热远程控温保温箱技术,以及欧洲的柴油发电蓄热控温保温箱技术两套方案,都在渝新欧班列上实验成功,均可采用。
                         本组稿件由重庆晚报记者田晓采写


港澳企业可在重庆发展中得到商机
全国政协委员、香港新闻工作者联会主席、香港大公报董事长兼社长姜在忠
     “重庆在海外的知名度越来越高,听说要来重庆采访,大家报名很踊跃。”昨日,参访团团长姜在忠接受重庆晚报记者采访时表示,将把重庆的政策和成就报道出去,以便外界能更好地发现商机,让港澳企业在重庆的发展中得到商机。
      姜在忠说,港澳媒体到重庆采访是一种很好的交流机制,不仅可以让港澳企业了解重庆的经济发展成就,还能展示重庆的优惠政策与合作项目,为港澳企业提供更多的商机。
    “我们参观了两江新区规划展览馆,重庆的成就让我感到振奋。”姜在忠说,重庆的发展活力十足,特别是在实施五大功能区域建设后,发展思路非常清晰,有了规划就有了目标,一步一步走下去,结果会很精彩。


五大功能区域为城市发展留足空间


香港成报社长田炳信
“重庆是年轻的直辖市,既是大城市,又有大农村,这是重庆的特点。”田炳信告诉重庆晚报记者,划分五大功能区域为重庆未来城市发展留足了空间,是科学合理的规划。
      田炳信说,内地进行改革开放后,城市发展步入快车道,但以前的发展模式有些粗放,存在“靠山吃山、靠水吃水,先治坡、后治窝”的问题,为了发展牺牲了环境。重庆划分为五大功能区域后,该发展的地方发展,该保护的地方保护,让资源得到了有效配置,为今后的发展留足了空间。
     “五大功能区域的划分高屋建瓴。”田炳信说,规划科学加之配套措施得力,重庆会有一个新的变化。